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Aeropuerto de Mia mapa

Mapa del aeropuerto de Miami. Aeropuerto de Mia mapa (Florida - USA) para imprimir. Aeropuerto de Mia mapa (Florida - USA) para descargar. Miami-Dade Transit opera el autobús Airport Flyer, que conecta el MIA directamente con el Metrorail (sistema de trenes pesados de Miami) en la estación de Earlington Heights, que permite hacer transbordos al centro de Miami y más allá, y termina en el corazón de South Beach en Lincoln Road. El autobús funciona los siete días de la semana, desde las 6 de la mañana hasta las 11 de la noche, con autobuses que circulan cada 30 minutos entre South Beach y el MIA, como se indica en el mapa del aeropuerto de Miami. El billete cuesta 2,35 dólares y tarda unos 30 minutos en ir de MIA a South Beach, y unos 10 minutos de MIA al Metrorail. El Airport Flyer, junto con todos los demás autobuses de la MDT, sale de la planta baja del vestíbulo E.

Mapa del aeropuerto de Miami

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Tri-Rail, el sistema ferroviario de cercanías de Miami, da servicio al MIA directamente en la estación del aeropuerto de Miami. Tri-Rail conecta MIA con Metrorail, el norte de Miami-Dade, Fort Lauderdale, el condado de Broward y el condado de Palm Beach hasta West Palm Beach. Hasta el 12 de septiembre de 2011, Tri-Rail opera una lanzadera que conecta la estación de tren con MIA en el nivel de tierra del vestíbulo E, como puede ver en el mapa del aeropuerto de mia. Después del 12 de septiembre de 2011, se inauguró el tren MIA Mover, que permite conexiones directas desde las terminales del MIA a la estación del aeropuerto de Miami y a Tri-Rail, con futuras conexiones con Amtrak, Metrorail, las líneas Greyhound, el centro de alquiler de coches y cualquier otro tipo de tránsito (que se completará en 2012).
 
El Aeropuerto Internacional de Miami cuenta con conexiones directas de transporte público con la red de Metrobus de Miami-Dade Transit; también se ofrecen lanzaderas gratuitas desde y hacia las estaciones del aeropuerto de Miami y del mercado de Hialeah en la línea de tren de cercanías Tri-Rail. Ambas estaciones están cerca, a menos de 5 minutos en coche de la terminal principal, como se menciona en el mapa del aeropuerto de mia. El Aeropuerto Internacional de Miami ahora lleva a los pasajeros de la pista a la carretera más rápido que nunca con el MIA Mover, un sistema automatizado de transporte de personas de 1,25 millas entre el MIA y el Centro de Alquiler de Coches de Miami que se abrió al público el 9 de septiembre de 2011. Pronto habrá una nueva estación de Metrorail en el aeropuerto, una estación de Tri-Rail reubicada y una estación de Amtrak situada en la Estación Central de Miami, cuya apertura está prevista para finales de 2011 o principios de 2012. En la actualidad hay taxis, servicios de transporte, limusinas y coches de alquiler en el aeropuerto.
 
El aeropuerto de Mia es uno de los más grandes en términos de carga en los Estados Unidos, y es el principal punto de conexión para la carga entre América Latina y el mundo. Noventa y seis transportistas diferentes participan en el traslado de más de dos mil millones de toneladas de carga al año y garantizan el viaje seguro de casi 40 millones de pasajeros, según el folleto corporativo del Aeropuerto Internacional de Miami, como se muestra en el mapa del aeropuerto de Mia. Fue el primero en carga internacional y el tercero en carga total en 2008. En el año 2000, LAN Cargo abrió una importante base de operaciones en el aeropuerto y actualmente opera una de las mayores instalaciones de carga del aeropuerto, sólo superada por UPS. La mayoría de las principales aerolíneas de pasajeros, como American Airlines, utilizan el aeropuerto para transportar carga en bodega en los vuelos de pasajeros, aunque la mayor parte de la carga es transportada por líneas aéreas de carga. Las aerolíneas UPS y FedEx Express basan sus principales operaciones en América Latina en MIA.